春临大地, 尽管市况波动如旧, 不同航运市场板块的交投活动仍属频繁。市场分析师对2008年市场预期部分业务范国仍维持其日租价格, 而新造船市场仍然是很多分析师的热门讨论话题 ; 最近有数份报告指出中国政府已把订单由八十艘散货船大幅削减至二十艘, 此举必会引来市场上不同揣测。

本月我们会集中探讨能让小型航运企业与大型国企相竞争的策略, 可适用于中国及亚洲区任何一个以政府为市场主导的地区。

我们并会探讨行业订单之不同意见、有关政府机构公平对待海员的问题、还有国际海事组织一篇有关安全问题的文章, 船旗国之责任和近日船舶损失激增的问题, 并有一篇关于事故发生时如何从美国海岸防卫队中获得益处的文章。

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理航信息网团队

今期内容:

• 为中国民营航运企业创造公平竞争的环境
• 中国的造船业市场 ━ 是牛市还是熊市？
• 雇主与工会合作推广公平对待海员
• 船旗国船只由国际海事组织监管
• 兴旺时期船只损失加剧
• 在意外发生时, 如何从美国海岸警卫队系统中获益?